Carvin CT6 - refinish na tru-oil i usunięcie ramek pickupów
: 2019-06-12, 09:52
Hej,
Postanowiłem sobie zrobić refinish Carvina CT6 na tru-oil, czyli głównym zadaniem będzie pozbycie się starego lakieru i przygotowanie powierzchni. Korpus i gryf z mahoniu, podstrunnica i top z klonu (odpowiednio oczkowany i ‘quilted’). Lakier poly, więc z tego co udało mi się już dowiedzieć, najlepiej się go pozbyć szpachelką i opalarką. Potem trochę szlifowania detali. Chemią nie chce się bawić, bo akcja będzie mieć miejsce na małym balkonie.
Zdjęcie lakieru i olejowanie powinno pójść OK, ale więcej pytań mam o pozbycie się ramek pickupów. Przetworniki chcę zamontować bezpośrednio do deski i nie zaburzać topu plastikowym ramkami. Do tego muszę jakoś „zatkać” otwory po wkrętach (mam świadomość, że będzie to widoczne, ale chcę, żeby było widoczne jak najmniej). Po researchu i rozmowach mam na to dwa pomysły:
1. Rozwiercić otwory na 2mm (teraz mają około 1,7) i na biały klei wkleić bukowe patyczki do szaszłyków. Buk powinien mieć podobny odcień po wyszlifowaniu. Aktualnie tylko takowych nie widzę nigdzie (może ktoś ma? )
2. Zebrać pył ze szlifowania topu, zmieszać go z klejem żelatynowym i tą masą zaszpachlować otwory. Teoretycznie kolor powinien być najbliżej. Nie wiem tylko, jak pod kątem olejowania to się spisze.
Będę wdzięczny za sugestie, która z opcji będzie lepsza i co ewentualnie w tych opcjach poprawić, doprecyzować.
Załączam zdjęcia jak jest aktualnie i jaka jest wizja. 
Postanowiłem sobie zrobić refinish Carvina CT6 na tru-oil, czyli głównym zadaniem będzie pozbycie się starego lakieru i przygotowanie powierzchni. Korpus i gryf z mahoniu, podstrunnica i top z klonu (odpowiednio oczkowany i ‘quilted’). Lakier poly, więc z tego co udało mi się już dowiedzieć, najlepiej się go pozbyć szpachelką i opalarką. Potem trochę szlifowania detali. Chemią nie chce się bawić, bo akcja będzie mieć miejsce na małym balkonie.
Zdjęcie lakieru i olejowanie powinno pójść OK, ale więcej pytań mam o pozbycie się ramek pickupów. Przetworniki chcę zamontować bezpośrednio do deski i nie zaburzać topu plastikowym ramkami. Do tego muszę jakoś „zatkać” otwory po wkrętach (mam świadomość, że będzie to widoczne, ale chcę, żeby było widoczne jak najmniej). Po researchu i rozmowach mam na to dwa pomysły:
1. Rozwiercić otwory na 2mm (teraz mają około 1,7) i na biały klei wkleić bukowe patyczki do szaszłyków.
Buk powinien mieć podobny odcień po wyszlifowaniu. Aktualnie tylko takowych nie widzę nigdzie (może ktoś ma? )2. Zebrać pył ze szlifowania topu, zmieszać go z klejem żelatynowym i tą masą zaszpachlować otwory. Teoretycznie kolor powinien być najbliżej. Nie wiem tylko, jak pod kątem olejowania to się spisze.
Będę wdzięczny za sugestie, która z opcji będzie lepsza i co ewentualnie w tych opcjach poprawić, doprecyzować.
Załączam zdjęcia jak jest aktualnie i jaka jest wizja.
